1. Se a corrida anual do carro for pequena, já que o cheque do estado da carga do acumulador cada três meses deve ser densidade de eletrólito medida. A densidade de medida pelo areometer e compara o resultado recebido com o fornecido na mesa dada abaixo.
Tenha em mente que os dados se fornecem para a temperatura de eletrólito 15 °C. No aumento na temperatura por cada 10 °C é necessário acrescentar 0.007, na redução semelhante — para ler em 0,007.
2. Se a condição dos medos de causas de bateria, verifique que a densidade de eletrólito em cada um pode. A diferença em mais de 0,040 indica a perda do eletrólito ou o dano de chapas.
3. Se a diferença na densidade exceder 0,040 acumulador é sujeito à substituição. Se a diferença na densidade satisfatória, mas a bateria se descarregar, é necessário carregá-lo e verificá-lo densidade de eletrólito. A sequência de ações no momento da carga dá-se abaixo.

1. Se a bateria recarregável apertada se instalar no carro, para verificar a densidade do eletrólito e é impossível restaurar o seu nível. A condição da bateria pode verificar-se por meio do indicador construído ou o voltômetro externo.
2. Alguns modelos equipam-se de baterias desacompanhadas que encaixam o indicador do grau do estado da carga constrói-se em. Localiza-se de cima e modifica a cor na modificação do grau do estado da carga da bateria. Se o indicador tiver a cor verde, a bateria acusa-se completamente se o indicador vermelho - a bateria tiver de acusar-se. A sequência de ações cobrando a bateria dá-se abaixo nesta Seção. As baterias de outros produtores podem ter o indicador construído do grau do estado da carga também. Neste caso seguem as instruções fornecidas na instrução de manutenção da bateria recarregável.

1. Quando verificar a bateria por meio do voltômetro externo o une a tomadas e compara o resultado recebido com os dados fornecidos em Especificações. O resultado de medições será verdade se a bateria pelo menos não se acusou dentro de 6 últimas horas. Se se carregou - incluem durante 30 segundos de um farol, então esperam 5 minutos e verificam a tensão em tomadas. Todo outro equipamento elétrico (inclusive até intra iluminação de salão) ao mesmo tempo tem de acender-se.
2. Se o resultado de medições menos de 12,0 em, então a bateria descarrega-se, e tensão de 12,0 a 12,4 sinais sobre um razryazhennost parcial.
3. Se a bateria tiver de acusar-se, retirá-lo do carro (dirija o Cheque de Seção de uma Condição da Bateria, cuidado dela e carga) e a carga, depois do procedimento descrito abaixo.

Se a bateria recarregável se fixar mal ou as tomadas não se fixam, então o fracasso prematuro da bateria por causa de vibração, ignição de fios ou mau funcionamento na operação do equipamento elétrico pode resultar ser a consequência. Como em não bateria anexada as memórias dadas blocos eletrônicos, por exemplo, do rádio-receptor apagam-se, observações de estudo sobre remoção e instalação da bateria recarregável, ao mesmo tempo dirigem o Cheque de Seção de uma Condição da Bateria, cuidado dela e carga.

1. Mova tomadas da bateria recarregável em direções diferentes e verifique a confiança da sua fixação, se necessário aperte-se.
2. Se a bateria recarregável se fixar mal, aperte-se uma fixação disparam sobre o momento 20 H • m.

1. Anexe o voltômetro a tomadas de bateria.
2. Comece o motor e verifique a tensão.
3. No lançamento de motor na bateria completamente carregada a tensão não deve cair mais baixo do que 10 V (em uma temperatura do eletrólito aproximadamente +20 °C).
4. Se a tensão agudamente cair e a densidade do eletrólito em várias seções é vária, a bateria danifica-se e tem de substituir-se.

1. É necessário cobrar a bateria da corrente igual a 10% da capacidade (por exemplo se a capacidade da bateria fizer 45 A · h, é necessário carregá-lo com 4,5 amperes atuais) até que dentro de densidade de eletrólito de 4 horas em bancos não aumente.
2. De outro lado, o carregador automático com aproximadamente 1,5 amperes atuais pode deixar-se incluído em toda a noite.
3. Os carregadores do tipo "acelerado" que, alegadamente, pode cobrar completamente o acumulador durante um par de horas não se recomendam a usar-se como em grandes correntes de uma chapa da bateria pode superaquecer e cair.
4. Cobrando a bateria olha aquela temperatura do eletrólito não excedeu 37.8 °C.

1. A carga cheia da bateria deste tipo necessitará o tempo maior, do que para cobrar baixo servido ou habitual. A duração da carga depende do grau de um razryazhennost e pode tomar até três dias.
2. A tensão desenvolvida pelo carregador tem de estar na variedade de 13,9 - 14,9 volts, a corrente não deve exceder 25 amperes. Abaixo de condições existentes a bateria pode usar-se durante 3 horas, a tensão em tomadas tem de ser aproximadamente 12,5 volts. A realização de uma carga cheia levará um tempo.
3. Antes de uma carga da bateria recarregável estudam observações sobre as medidas de segurança dadas no Cheque de Seção de uma Condição da Bateria, cuidado dele e carga:

· Não ligue - da bateria recarregável no motor de trabalho.
· Nunca feche a bateria накоротко, isto é não se una positivo (+) e pólos negativos (-). Ao mesmo tempo a bateria aquece-se e pode estourar.
· Não use uma chama aberta perto da bateria. O eletrólito é venenoso. Não permita o seu golpe em olhos, na pele e na roupa. De outra maneira abundantemente lave fora a água de eletrólito.
· Na bateria com a passagem de gás central, em uma carga, não resultam uma rolha (transversalmente aberturas).
· Antes de cobrar da bateria congelada deixam-nos ele ser defrozen. A bateria carregada congela em uma temperatura aproximadamente 65 °C, a bateria semicarregada em uma temperatura aproximadamente 30 °C e descarregado em uma temperatura aproximadamente 12 °C. Depois de cheque que se descongela a bateria de existência de fendas. Se necessário substitua.
· Em uma carga da bateria o carregador normal ou o dispositivo com a carga acelerada retiram a bateria. Pelo menos, desconecte um fio negativo e positivo (+).
· No momento do uso do carregador portátil (pequena corrente) a carga pode executar-se sem a remoção da bateria. O fio que se une à rede de bordo não deve desconectar-se ao mesmo tempo. É necessário considerar dados do fabricante da bateria, naturalmente.