2.5. Assentos

Ajuste de provisão de assentos dianteiros

Há um perigo da traumatização!

As provisões de um corpo sentando-se no qual o prileganiye correto de cintos de assento se quebra agravam fatores de risco e por isso devem evitar-se.

As costas devem estabelecer-se quase verticalmente. As costas têm de estar contíguo a umas costas e um cinto de assento - a uma zona humeral.

Estabeleça uma restrição dianteira para que a nuca encontrasse nela uma ênfase aproximadamente ao nível de olhos.

No ajuste da provisão de assentos olha que ninguém se apertou.

Também em uma saída a curto prazo do carro tiram uma chave eletrônica da fechadura da ignição ou tomam com você um smart card.

O ajuste da provisão da sessão, contudo, é também possível em uma porta aberta.

Por isso, não deixe crianças no carro desprotegido.

Há um perigo do acidente!

Por razões da segurança é impossível modificar a provisão de um assento durante o movimento.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.

Em uma porta aberta do ajuste de motorista da provisão de um assento do motorista pode fazer-se na chave eletrônica introduzida.

O ajuste da provisão de um assento do passageiro avançado também pode fazer-se em uma porta aberta.

Se o ajuste da provisão de um assento se fizer da situação da posição ou da situação retirada distante, olhe aquelas costas os espelhos cosméticos fecharam-se.


Os comutadores estão em portas avançadas.

Recomendamos fazer o ajuste principal como se segue:

1 movimento Longitudinal de um assento

Traduz o comutador na direção de uma flecha antes da realização conveniente de um pedal de um acelerador.

Se em uma grade de segurança da bagagem no espaço de pernas do passageiro houver objetos, não reajuste um assento do passageiro avançado para a frente completamente - as partes da bagagem podem danificar-se.

2 Prensa o botão E

O carro com função de memória

Mantenha o botão E apertado até que todos os ajustes da situação se realizem.

É um passo lhe facilitará o ajuste da provisão de assentos. Todas outras provisões de assentos, espelhos (o assento de motorista) e uma roda de direção (o assento do motorista) estabelecem-se automaticamente dependendo da provisão longitudinal estabelecida de um assento. Depois disto é necessário realizar só o seu ajuste exato como se descreve abaixo. Os espelhos retrovisores externos, um espelho retrovisor interno e uma roda de direção descrevem-se na Seção a roda de Direção, espelhos retrovisores.

Altura de assento

Traduz o comutador atrás na direção de uma flecha até que a situação mais alta no momento da preservação do espaço bastante livre sobre a cabeça se consiga.

Inclinação de assento

Traduz o comutador para a frente na direção de uma flecha antes da realização da situação que fornece o suporte fácil de quadris.

Inclinação posterior

Traduz o comutador para a frente ou atrás até que as mãos que estão em uma roda de direção não se curvem ligeiramente em cotovelos.

Contorno de travesseiro de assento

Traduz o comutador para a frente ou atrás antes da realização da situação que fornece o suporte fácil de quadris.

Altura de restrições dianteiras

A altura de restrições dianteiras automaticamente estabelece-se no ajuste da provisão de assentos para que a nuca encontrasse uma ênfase em uma restrição dianteira aproximadamente ao nível de olhos. Se esta situação não se conseguir automaticamente, ajuste uma restrição dianteira por meio do comutador.

- 1 - ajustam uma inclinação de uma restrição dianteira manualmente. Puxe ou aperte uma restrição dianteira na frente.

(O registro na memória da provisão de um assento — dirige a Memória de Seção da Provisão de um Assento).

Remoção e instalação de restrições dianteiras de um assento do motorista e assento do passageiro avançado

Há um perigo da traumatização!

Só mova-se com as restrições dianteiras estabelecidas.

Já que a simplificação de remoção e instalação de uma restrição dianteira ligeiramente inclina um seatback.

Remoção

Mova o switch-1-up para aquele tempo até que a restrição dianteira se proponha completamente. Estenda uma restrição dianteira.

Instalação

Mova o switch-1-up aproximadamente durante 5 segundos.

Prema uma restrição dianteira à fixação.

Suporte lombar

Os reguladores são laterais na frente em um assento do motorista e um assento do passageiro avançado e para um lado em assentos traseiros.

Para o suporte de uma espinha dorsal é possível ajustar a curvatura de umas costas.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 2.

Estabeleça pelo regulator-1-camber de umas costas entre a situação 0 e 5.

Multiplanimetric seatback

Assento do motorista e assento do passageiro avançado:

O comutador é lateral na frente em um assento.

Já que o suporte de uma instalação de indivíduo de espinha dorsal de um contorno de umas costas é possível.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 2.

Assentos posteriores

O comutador é lateral em um assento.

Recomenda-se fazer a instalação básica na seguinte sequência:

1 Curvatura de umas costas em uma zona de cintura
2 Curvatura de umas costas em uma zona traseira (só um assento do motorista e um assento do passageiro avançado)

Comutadores 1 e 2:

Aperte o comutador de cima e considere que as almofadas de ar apertadas, separadas se inflam constantemente do topo a abaixo. No momento da realização da posição necessária lançam o comutador.

Aperte o comutador abaixo e considere que as almofadas de ar apertadas, separadas se inflam constantemente de abaixo. No momento da realização da posição necessária lançam o comutador.

3 partes de Lado de umas costas

Aperte o botão à direita ou à esquerda, o suporte de lado amplifica ou enfraquecido. Estabeleça partes de lado de um seatback para que o bom suporte de lado se fornecesse.

4 função Dinâmica (PULSO)

Para evitar a tensão constante de músculos durante uma longa viagem o multiplanimetric seatback fornece-se com a função dinâmica.

Ao mesmo tempo a almofada de ar mumpish em umas costas infla-se ritmicamente e logo deposita a pressão.

Na função dinâmica incluída o díodo de emissão de luz de controle nas queimaduras de comutador. Aproximadamente durante 5 minutos a função dinâmica apaga-se automaticamente.

Se a almofada de ar mais superior se inflar, a almofada de ar média infla-se, e a pressão deposita-se.

Aquecimento de assentos

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.

Notas: No momento da inclusão do demasiado grande número de consumidores do poder elétrico ou estado insuficiente da carga da bateria recarregável o sistema de aquecimento de assentos pode desconectar-se. Neste caso pestaneja um ou ambos os díodos de emissão de luz de controle.

No momento da restauração da tensão suficiente o sistema de aquecimento de assentos junta-se automaticamente.

Os botões estão na porta correspondente.

Modelos sem ventilação de assentos

Aperte o button-1-.

O díodo de emissão de luz de controle vermelho sobre as queimaduras de botão. Modo de aquecimento normal.

Durante aproximadamente 30 minutos o sistema de aquecimento de assentos apaga-se automaticamente.

Aperte o button-2-:

Ambos os díodos de emissão de luz de controle vermelhos sobre a queimadura de botão. Modo do aquecimento máximo.

Durante aproximadamente 5 minutos a comutação automática ao modo normal do aquecimento faz-se.

Aperte o botão 1 ou 2 mais uma vez:

Qualquer díodo de emissão de luz de controle não se queima.

O sistema de aquecimento de assentos apaga-se.

Os botões estão na porta correspondente.

Modelos com ventilação de assentos

Aperte o button-3-.

Ambos os díodos de emissão de luz de controle vermelhos sobre a queimadura de botão. Modo do aquecimento máximo.

Durante aproximadamente 5 minutos a comutação automática ao modo normal do aquecimento faz-se.

Aperte o button-3-once novamente:

O díodo de emissão de luz de controle vermelho sobre as queimaduras de botão. Modo de aquecimento normal.

Durante aproximadamente 30 minutos o sistema de aquecimento de assentos apaga-se automaticamente.

Aperte o botão mais uma vez:

Qualquer díodo de emissão de luz de controle não se queima.

O sistema de aquecimento de assentos apaga-se.

Ventilação de assentos

Os botões estão na porta correspondente.

A ventilação de assentos pode ativar-se manualmente ou o sistema da abertura no horário de verão do ano (o assento do motorista) (Despiu Fechaduras, chaves e fechaduras. Smart card. Fechadura uniforme).

Se o sistema da ventilação de assentos se ativar pelo sistema da abertura no horário de verão do ano, o passo máximo da ventilação automaticamente estabelece-se.

Ativação manualmente

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.

Aperte o button-1-.

3 díodos de emissão de luz de controle azuis sobre o botão iluminam. Modo da ventilação máxima (o passo 3).

A comutação aproximadamente cada 10 minutos automática para abaixar o passo da ventilação faz-se.

Aperte o button-1-once novamente:

2 díodos de emissão de luz de controle azuis sobre o botão iluminam. Passo médio de ventilação (o passo 2).

Aperte o button-1-once novamente:

Um díodo de emissão de luz de controle azul sobre as queimaduras de botão. Modo do passo mais baixo de ventilação (o passo 1).

Aperte o button-1-once novamente:

Qualquer díodo de emissão de luz de controle não se queima.

O sistema da ventilação de assentos apaga-se.

No momento da inclusão do demasiado grande número de consumidores do poder elétrico ou estado insuficiente da carga da bateria recarregável o sistema da ventilação de assentos pode desconectar-se. Neste caso uma ou vária cintilação de díodos de emissão de luz de controle.

No momento da restauração da tensão suficiente o sistema de aquecimento de vidro traseiro junta-se automaticamente.

Restrições dianteiras de assentos traseiros

O comutador está no consolo médio.

Há um perigo da traumatização!

Se atrás os assentos se ocuparem, só mova-se com as restrições dianteiras estabelecidas. Por meio disso o risco de prejudicar por passageiros traseiros no acidente reduz-se.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.

Balanço

Rapidamente aperte o comutador um símbolo.

Instalação

Forma longe uma restrição dianteira manualmente até fixação.

Inclinação

A inclinação pode regular-se manualmente.

Puxe ou aperte uma restrição dianteira na frente.

Restrições dianteiras de assentos traseiros (automáticos)

Há um perigo da traumatização!

Se atrás sentar-se é ocupado, só se move com as restrições dianteiras estabelecidas. Por meio disso o risco de prejudicar por passageiros traseiros no acidente reduz-se.

Em carros com 3 lugares de um assento atrás da restrição dianteira média não pode estabelecer-se automaticamente. Manualmente forma longe ele até fixação.

Em um assento ocupado (um cinto na fechadura de cinto) as restrições dianteiras de ambos os assentos extremos estabelecem-se automaticamente.

Olha aquele processo do movimento de restrições dianteiras não se interferiu por objetos (por exemplo, roupa).

O comutador localiza-se no consolo médio.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.

Aperte o comutador:

1 Balanço atrás
2 Instalação:

Ambas as restrições dianteiras extremas estabelecem-se ou inclinam-se atrás em conjunto. Na presença de 3 restrições dianteiras em uma parte traseira do salão a restrição dianteira média também se inclina atrás.

Os comutadores estão na porta dos fundos correspondente.

1 Instalação
2 Balanço atrás

A restrição dianteira extrema correspondente pode estabelecer-se ou costas magras atrás.

A inclinação de uma restrição dianteira pode regular-se manualmente. Puxe ou aperte uma restrição dianteira na frente.

Ajuste de provisão de assentos traseiros

Há um perigo da traumatização!

As provisões de um corpo sentando-se no qual o prileganiye correto de cintos de assento se quebra agravam fatores de risco e por isso devem evitar-se.

As costas devem estabelecer-se quase verticalmente. As costas têm de estar contíguo a umas costas e um cinto de assento — a uma zona humeral.

Também em uma saída a curto prazo do carro tiram uma chave eletrônica da fechadura da ignição ou tomam com você um smart card.

O ajuste da provisão de um assento, contudo, é também possível em uma porta aberta. Por isso, não deixe crianças no carro desprotegido.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2 (e se uma de portas também na chave eletrônica fora tomada ou no momento da provisão de 0-chave estiver aberta).

Os modelos com muitos - colocado atrás sentam-se

Os comutadores estão na porta dos fundos correspondente.

1 movimento Longitudinal

Aperte o comutador para a frente ou atrás. Ao mesmo tempo a inclinação traseira regula-se ao mesmo tempo.

2 Altura de restrições dianteiras

Puxe o comutador ou prema. A restrição dianteira estabelece-se ou inclina-se atrás atrás.

Modelos com assentos traseiros separados

Os comutadores estão na porta dos fundos correspondente.

1 movimento Longitudinal

Aperte o comutador para a frente ou atrás.

Ao mesmo tempo a inclinação traseira regula-se ao mesmo tempo.

2 inclinação de travesseiro de Assento

Puxe o comutador ou prema.

3 restrição Dianteira

Puxe o comutador ou prema.

Ajuste de provisão de um assento do passageiro avançado de uma parte traseira de salão

O comutador está na porta dos fundos direita.

Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.

Aperte o button-1-, ajuste a provisão de um assento do passageiro avançado:

3 movimento Longitudinal
4 inclinação posterior
5 Baixada de uma restrição dianteira abaixo
6 altura de Assento

Ajuste de provisão de um assento traseiro

Pressione os button-2-and ajustam a provisão de um assento traseiro:

Dirija-se o acima-determinado os materiais desta Seção.

Se em uma grade de segurança da bagagem no espaço de pernas do passageiro avançado houver objetos, não reajuste um assento do passageiro avançado para a frente completamente — as partes da bagagem podem danificar-se.