3.3. Horário de manutenção regular
Compartimento de motivo. Modelos de S600
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1 — o Tanque de lavadores de copos e faróis |
3 — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo |
Visão do partido do fundo. Expeça a parte. A proteção de um caso 2 estabelece-se
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1 — esboços Dirigem |
3 — as alavancas mais Baixas |
Visão do partido do fundo. Expeça a parte. A proteção de um caso retira-se
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1 — o mecanismo de direção de Tortura |
Em, Da direção de volta de uma chave apertando linhas hidráulicas de um abafador de direção |
Visão do partido do fundo. Parte posterior
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1 — o conselho avançado Abandonado |
6 — o Conselho de freio e linhas de combustível |
Compartimento de motivo. Modelos S500 1999 de lançamento
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Compartimento de motivo. Modelos S500 2000 de lançamento
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As recomendações oferecidas assumem procedimentos de execução independentes do serviço do carro pelo seu proprietário diferentemente dos trabalhos que se executam na oficina de reparos do carro da representação da companhia DAIMLER-BENZ. Embora este horário se faça com base em recomendações de fabricante, intervalos entre a maioria de procedimentos, à discrição do proprietário do carro, é possível reduzir, por exemplo, verifique e a substituição de lubrificantes e os líquidos devem fazer-se com os intervalos que fornecem a vida útil máxima do motor ou passeio. Além disso, se o proprietário do carro se interessar no apoio dele em uma condição da prontidão máxima da operação em um caso da revenda possível, muitos procedimentos podem executar-se mais muitas vezes. Só damos as boas-vindas a uma iniciativa semelhante.
O serviço inicial e o cheque do novo carro têm de fazer-se na oficina de reparos do carro da representação da firma para fins da realização de condições do certificado de garantia. Tal controle realiza-se franco.
Substituição de óleo de motivo e os trabalhos acompanhantes (cada um 9.000 km de uma corrida ou tempos um ano)
Faça a substituição de óleo de motivo e um filtro de óleo, modifique o nível de óleo, verifique níveis de líquidos de trabalho em tanques de um compartimento de motivo.
Lista A: O procedimento executa-se em caso de que a corrida do momento da realização do serviço último segundo a lista B faz menos de 22.000 km.
Lista B: O procedimento executa-se em caso de que a corrida do momento da realização do serviço último segundo a lista B faz mais de 22.000 km.
O serviço primário faz-se segundo a lista B.
(C) BRAKE SYSTEM
Verifique a utilidade de funcionamento do freio de estacionamento e confiança do cuidado do carro por ele em um viés.
INTERIOR DO CARRO
(E sim em) utilidade de Cheque de funcionamento dos seguintes dispositivos:
· Sistemas de uma chamada da ajuda TeleAid;
· Sinais sólidos e leves, alarme sistema e índices de voltas;
· Lâmpadas de controle, iluminação e iluminação interna;
· Fixações de iluminação externas;
· Panos para esfregar de tela;
· Lavadores de pára-brisa (inclusive lavadores de faróis);
(E sim em) utilidade de Cheque e uma condição de cintos de assento.
(E sim em) Anulam o balcão de intervalos da manutenção planejada (FSS) em um guarda de instrumento.
(C) Substitua o filtro da purificação de ar do sistema de aquecimento e ventilação
RODAS E FREIOS
(A) Modifique a pressão de uma avaliação de pneumáticos.
(B) Retire rodas e verifique a espessura residual de cobertas de atrito de sapatos de freio.
(C) Estime uma condição de discos de freio.
(B) Faça a substituição/rotação de rodas (as quatro rodas têm de ser um tamanho padrão).
(B) Verifique uma condição de pneumáticos e meça a profundidade residual de um protetor.
(C) CAR BOTTOM
Verifique os elementos localizados abaixo do fundo de rombos.
Verifique um estado e a justeza da colocação de linhas de combustível e hidráulico.
Verifique uma condição de suporte esférico e saylent-blocos.
Grau de estimativa de uso de componentes do passeio de direção (jogos de lado).
COMPARTIMENTO DE MOTIVO
(C) Verifique os elementos localizados em um compartimento de motivo da existência de sinais de rombos.
(C) Verifique um estado e a justeza da colocação de linhas de combustível e hidráulico.
(E sim em) Fazem a substituição de óleo de motivo e um filtro de óleo.
Verifique níveis de todos os líquidos de trabalho:
(E sim em) sistemas Esfriam;
(E sim em) o Sistema de freios;
(E sim em) lavadores de Pára-brisa;
(C) Sistemas de hidrofortificação de uma roda.
(C) Ajustes de despejo;
(C) Verifique uma condição da condução de cintos;
(C) Substitua o filtro à prova de pó (sem elemento de carvão).
(E sim em) trabalho de Cheque de um trinco da fechadura de um capuz de monge.
(C) BODY
Verifique que a justeza do ajuste de machados óticos de faróis, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente.
Substitua elementos de trabalho de escovas de panos para esfregar de tela (inclusive limpadores de faróis).
COMPARTIMENTO DE BAGAGEM
(C) Verifique o nível de eletrólito na bateria.
(A) Verifique a pressão de uma avaliação do pneumático de uma roda de sobra.
Cada 2 anos
Substitua o fluido de freio. Verifique uma condição de uma pintura e cobertura de verniz, componentes do carregamento de chassi e elementos de corpo básicos.
Cada 3 anos
Substitua o líquido que esfria. Claro e banha as trincheiras de direção e carneiros de uma cobertura da escotilha superior. Substitua a bateria adicional do sistema de uma chamada da ajuda TeleAid.
Cada 5 anos ou 96.000 km
Substitua tomadas de faísca (Motor 137).
Cada 5 anos ou 160.000 km
Substitua tomadas de faísca (Motores 112, 113).
Cada um 80.000 km (4 anos)
Verifique uma condição de uniões elásticas do eixo motor.
Cada um 96.000 km (4 anos)
Verifique que a consolidação de uma boca que enche o combustível, no dano substituem. Substitua o filtro de combustível, um elemento do filtro de ar do motor.
Cada um 96.000 km (5 anos)
Substitua o filtro de carvão da purificação de ar do salão.
Capuz de monge de um compartimento de motivo
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Maçaneta de 1 abertura de um capuz de monge de um compartimento de motivo |
Há um perigo da traumatização!
Em um capuz de monge desabotoado e o motor de trabalho lá é um perigo da traumatização.
Depois de apagar da rotação de motor de lâminas do torcedor elétrico de um radiador dentro de aproximadamente 30 segundos é possível.
O motor equipa-se do sistema eletrônico da ignição. Em vista da alta voltagem do sistema da ignição é muito perigoso tocar elementos do sistema da ignição (o rolo de ignição, o distribuidor de ignição, um arame da alta voltagem, as dicas das tomadas de faísca, a tomada de controle):
· no motor de trabalho,
· em lançamento do motor,
· quando a chave eletrônica na fechadura da ignição está na situação 2 e em um motor provorachivaniye uma mão.
Abertura
O puxão de Rychazhok na direção de uma flecha - o capuz de monge lança-se.
Há um perigo do acidente!
Não faça funcionar um bloqueio rychazhok durante o movimento. De outra maneira o capuz de monge pode abrir-se.
Compartimento de motivo
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Estenda o handle-2-from o revestimento de um radiador e abra-se um capuz de monge — não se levantam para a maçaneta. |
Olha que as alavancas de um pano para esfregar de tela não estiveram na situação náufraga.
Encerramento
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Feche um capuz de monge com barulho. Ao mesmo tempo mantém mãos só edges-3-. |
Se o capuz de monge não se registrou, abra-o mais uma vez e estrondo com uma força maior.