1. No motor gorduroso e um grande consumo de lugares de cheque de óleo de rombos. Os seguintes lugares verificam-se com esta finalidade:

· Abra uma cobertura de uma boca gelatinosa e verifique a consolidação a existência de fendas ou danos.
· Ventilação de um caso: Por exemplo, uma mangueira de ventilação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros a uma mangueira absorvente aérea.
· Colocação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros.
· Colocação de uma cabeça de cilindros.
· Rolha de remoção de óleo (anel redondo).
· Colocação de um filtro de óleo: um filtro prileganiye a um flange.
· Colocação do catre de um caso.
· Para a frente e atrás epiploons de um cabo de inclinação.

1. Verificando o nível de óleo o carro tem de estar na posição horizontal.

2. Na necessidade de um dolivaniye de óleo apagam uma rolha de uma boca que enche o óleo e cuidadosamente acrescentam o óleo. O óleo excessivo tem de fundir-se ou bombear-se fora. Então novamente parafuse uma rolha de uma boca que enche o óleo.

Ao nível de óleo acima da marca "máximo" há um perigo do dano do motor ou catalisador.
Se no monitor de uso múltiplo na indicação de motor de trabalho do nível do motivo óleo aparecer — dirigem a Seção Por precaução e controlam lâmpadas, e também mensagens da exposição de multiinformação nos maus funcionamentos registrados do capítulo anterior.

A indicação por precaução do nível de óleo de motivo — dirige a Seção a roda de direção de Uso múltiplo, monitor de multiinformação.

1. Tome a tenta e seco esfregam a sua borda com trapos puros ou uma toalha de papel. Entre na tenta até o fim atrás e novamente tome-o. A altura do sítio de uma borda umedecida com o óleo corresponderá ao nível de óleo no motor. Este nível tem de estar entre etiquetas na tenta.
2. A subida ao nível de óleo da etiqueta mínima na tenta ao máximo necessita o montante de óleo especificado em Especificações. Não permita cair do nível em baixo da etiqueta mínima desde que a inanição de óleo pode conduzir ao dano do motor. De outro lado, o excesso do óleo de motor (o dolivaniye é mais alto do que a marca máxima) pode ser a razão de lubrificação de tomadas de faísca, rombo de óleo ou fracasso de epiploons.

3. Para acrescentar óleos, desparafuse uma cobertura de uma boca 2 em uma ilustração. Depois de um dolivaniye de óleo esperam vários minutos que o nível de óleo se estabilizou, logo arranque a tenta e novamente verifique o nível. Se se necessitar, ainda acrescente óleos. Feche uma cobertura de uma boca e aperte-o uma mão.

4. O cheque do nível de óleo é o procedimento preventivo importante. A queda contínua do nível de óleo indica ou a existência dos seus rombos pelo epiploons danificado ou as conexões enfraquecidas ou a sua queimadura (rombos internos por anéis de pistão usados ou via as tomadas de direção de válvulas). Além disso, é necessário prestar a atenção e a uma condição do óleo. Se o óleo tiver a cor de leite ou na sua estrutura é possível notar baixas de água, indica a violação possível da tensão de colocação de uma cabeça de cilindros ou existência de uma fenda em uma cabeça ou o bloco de cilindros. Neste caso o motor deve reparar-se imediatamente. Corra cada vez no momento da medição do nível de óleo antes de coçar-se de uma borda da tenta sobre ele grande e dedos de mão de índice. Se ao mesmo tempo as partículas da sujeira ou as partículas metálicas que apoiaram a tenta se encontrarem, o óleo deve substituir-se (dirija a Substituição de Seção de Filtro de óleo de Motivo e Filtro de óleo).

Não permita o golpe do anticongelante na sua pele ou nas superfícies pintadas do carro. Se tudo isso ocorreu, imediatamente tire o anticongelante ao lavar um montante abundante de água. O anticongelante é extremamente tóxico em um golpe de caso em um organismo. Nunca o deixe desprotegido em um container aberto ou derramado em um soalho; crianças ou animais que o seu cheiro doce pode atrair e podem bebê-lo. Concorde com autoridades locais sobre a destruição do anticongelante usado.

1. Todos os carros considerados neste manual equipam-se do sistema de esfriamento com a pressão excessiva do tipo de compensação. O largo tanque plástico branco localiza-se em um compartimento de motivo e une-se por uma mangueira a um radiador. No processo de um motor se aquecer no decorrer do seu trabalho a geladeira que se estende enche um tanque. Esfriando o motor a geladeira automaticamente volta ao sistema de esfriamento que fornece a manutenção do valor constante do seu nível.

2. O controle do nível de uma geladeira no tanque tem de realizar-se regularmente, na posição estritamente horizontal do carro e o motor desligado.
Em uma condição fria de esfriar o líquido o seu nível tem de conseguir um mark-1-in um largo tanque.
Em uma condição quente de esfriar o nível líquido tem de ser aproximadamente 1 cm mais alto.
Acrescente 40 mistura de % %/60 do anticongelante com base no glicol de etileno com a água. É necessário aplicar a estrutura especificada em Especificações.

Não descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque ou um abrigo de radiador do cheque do nível de uma geladeira antes do esfriamento cheio do motor! O nível no tanque flutua dependendo da temperatura de motor. Quando frio de motores, o nível de uma geladeira tem de ser mais alto do que uma etiqueta "do MINUTO" no tanque. No processo do aquecimento do nível de motor tem de aproximar uma etiqueta de "MAX". Se ele não assim, deixe-nos o motor acalma-se e logo descobre o tanque.

3. Bana o carro e novamente meça o nível mais fresco. Se ao nível necessário dever acrescentar só uma pouca quantidade de uma geladeira, então com esta finalidade é possível usar a água limpa. As adições contudo frequentes de água diluirão o anticongelante. Para fornecer uma proporção normal de anticongelante e água, sempre acrescente ao nível necessário a mistura necessária.
4. Se o nível de uma geladeira cair regularmente, então no rombo de sistema a existência é possível. Examine um radiador, mangueiras, cobertura de uma boca gelatinosa, drene engarrafamentos de tráfego e a bomba de água (dirija o Cheque de Seção do Funcionamento da Resistência de Geada e Sistema de Esfriamento de Esfriar o Líquido. Substituição líquida). Se os rombos não se revelam, realizam o controle de tensão.
5. Se tiver de descobrir, esperar até que o motor completamente se acalme, então enrole uma parte de trapos grossos em volta de uma cobertura e apague-o à primeira ênfase. Se ao mesmo tempo de baixo de um vapor de cobertura ou uma geladeira começar a escapar, deixe-nos o motor acalma-se um pouco mais, e só então descobre.

6. É necessário verificar uma condição de uma geladeira também. Tem de ser bastante puro. Se o líquido tiver a cor marrom ou enferrujada, é necessário fundi-lo, lavá-lo fora sistema e enchê-lo da nova mistura. Mesmo se a geladeira olhar normalmente, os nervos inibidores de corrosão que são a sua parte perdem dentro de algum tempo a eficiência, por isso, deve substituir-se por certos intervalos 7. Pelo cheque da resistência de geada de esfriar o líquido é necessário usar o areometer.

O fluido de freio pode fazer o dano aos seus olhos e danificar as superfícies pintadas do carro, por isso, ter extremamente cuidado no momento do tratamento dela. Não use o fluido de freio que longo tempo esteve aberto, ou que há mais de um ano. O fluido de freio tem a propriedade de absorver a umidade do ar que pode levar à perda perigosa da eficiência do sistema de freios. Só use o tipo recomendado de fluido de freio. A mistura de vários tipos de líquido pode levar ao fracasso do sistema de freios.

1. O cilindro principal do sistema de freios instala-se na esquina deixada de umas costas de um compartimento de motivo.
2. O nível de fluido de freio verifica-se visualmente, em etiquetas no tanque plástico instalado no cilindro principal. O nível de líquido tem de estar entre etiquetas de "MAX" e "MINUTO". Se o nível for mais baixo admissível, no início esfregue o topo do tanque e uma cobertura com trapos puros para prevenir o golpe da sujeira no sistema depois da remoção de uma cobertura. Acrescente ao nível necessário o líquido recomendado, mas não flua.
3. Até que o tanque se descubra, verifique o líquido e o tanque do cilindro principal da existência da poluição. Se nele houver partículas de uma ferrugem, sujeira ou uma baixa de água, o líquido do sistema deve fundir-se e preencher-se novo.
4. Depois da adição do tanque ao nível necessário asseguram-se que a cobertura se estabelece exatamente, para evitar o rombo de líquido e/ou o golpe da sujeira.
5. O nível líquido no cilindro principal cairá ligeiramente em consequência do uso de cobertas de atrito de sapatos de freio. Não há necessidade de acrescentá-lo até que o nível permaneça perto de uma etiqueta "do MINUTO"; aumentará depois da substituição de erros. O nível muito baixo pode indicar o uso de sapatos de freio. Verifique-os a existência de uso (dirija o Cheque de Seção do Sistema de freios).
6. Se o nível de fluido de freio constantemente cair, imediatamente verifique todo o sistema a existência de rombos. As linhas de freio de pesquisa, as mangueiras e as conexões de mamilo, em conjunto com suportes, cilindros de roda e o cilindro principal (dirigem o Cheque de Seções do Sistema de freios, Cheque de um estado e Substituição de Mangueiras de um Compartimento de Motivo, localização de rombos).
7. Se verificando o nível de líquido o tanque for vazio ou quase vazio, o sistema de freios tem de verificar-se para a existência de rombos e bombeia-se sobre (dirija a Cabeça o Sistema de freios).

1. O líquido para lavar-se de um pára-brisa está no tanque plástico no lado direito de um compartimento de motivo, dirija uma ilustração. A capacidade do tanque especifica-se em Especificações.

2. Em áreas com um clima temperado o sistema pode encher-se da água habitual, mas se recomenda acrescentar a meios de água para lavar-se de copos. O tanque não tem de encher-se mais, do que em dois terços que houve um espaço livre em um caso da expansão de água congelando-se. Em áreas com condições climáticas frias é necessário usar o anticongelante especial para lavar-se de um pára-brisa que reduz um ponto gelador líquido que pode adquirir-se em qualquer loja de acessórios automobilísticos. Normalmente está à venda na olhada concentrada ou pronta. Se comprou o anticongelante concentrado, misture-o com a água segundo a instrução do produtor na embalagem.

Não use o anticongelante de sistema de esfriamento - danificará as superfícies pintadas do carro.