3.4. Informação geral sobre controle
O termo "controle" usa-se neste manual um tanto da designação de um complexo de procedimentos, do que um procedimento separado.Se do momento da compra do carro o horário da manutenção regular se observar estritamente, as inspeções frequentes do nível de líquidos e um sujeito estatal ao uso aumentado um componente vai se executar como se oferece neste manual, o motor permanecerá muito tempo na boa condição de trabalho, e precisará para executar qualquer trabalho adicional vai se minimizar.
Mais muitas vezes é, contudo, acontece para que o motor funcione ineficientemente devido à negligência com o serviço regular. Mesmo mais muitas vezes dá com a compra do carro usado que os proprietários não incomodaram eles mesmos cheques frequentes e regulares e serviço. Neste caso, além da realização de procedimentos ordinários para a manutenção regular, será necessário fazer a organização do motor.
O primeiro passo em qualquer procedimento de controle ou diagnóstica para fins da melhora da operação do motor é o cheque do ponto da compressão em cilindros. O cheque de uma compressão (dirigem o Chefe Dvigatel) ajudará a definir um estado interno um componente do motor e tem de servir do índice executando o controle e o reparo. Se, por exemplo, o cheque do ponto da compressão indicar o uso interno sério do motor, o controle habitual não ajudará a melhorar o seu trabalho e será desperdício de tempo e dinheiro. Como o procedimento do cheque do ponto da compressão é extremamente importante, o perito que possui o equipamento que se destina especialmente com esta finalidade tem de despedir-se dele.
A redução do motor na boa condição de trabalho muitas vezes necessita a realização dos seguintes procedimentos.
Colocações mínimas
· O cheque de todos os líquidos uniu-se com a operação do motor (O Cheque de seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos).
· Cheque de uma condição de todas as mangueiras de um compartimento de motivo (Cheque de seção de um estado e Substituição de Mangueiras de um Compartimento de Motivo, localização de rombos).
· Cheque e ajuste de uma tensão de condução de cintos (Cheque de seção de uma Condição de Cintos de Espinhaço de Streaming Drive de Unidades Auxiliares e o Chefe Dvigatel).
· Limpeza, pesquisa e cheque de bateria que cobra (Cheque de seção de uma Condição da Bateria, cuidado dele e cobra).
· Substituição de tomadas de faísca ou uma incandescência - no motor diesel (O Cheque de seção e substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem e o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
· Pesquisa de VV de arames de velas (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
· Cheque do filtro de ar (Substituição de seção de um Elemento do Filtro de Ar de Salão / Carvão do filtro de purificação de ar).
· O cheque do sistema de esfriamento (O Cheque de seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos e Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento e resistência de geada de esfriar o líquido. Substituição líquida).
Colocações gerais
· Todos inclinaram-se acima de pontos do controle mínimo, mais...
· O cheque do sistema da ignição ou pré-aquece - no motor diesel (dirija o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
· O cheque do sistema de cobrar (dirigem o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
· O cheque do sistema de combustível (dirigem a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
· Substituição de VV de arames de tomadas de faísca (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).